Mais clareza na operação.
Menos achismo. Mais lucro real.
Use este painel para calcular fretes, controlar custos, organizar o mês e decidir com segurança se o frete realmente compensa.
“Frete bom não é o que paga mais. É o que sobra mais no final.”
“O dinheiro some nos detalhes. Quando os custos invisíveis não entram na conta, o frete parece melhor do que é.”
Calculadora de frete
Levante os custos da viagem, compare com o valor do frete e veja se a operação realmente vale a pena.
Primeiro você levanta quanto vai gastar para fazer a viagem. Só depois compara com o valor do frete.
Nem todo frete que gera faturamento gera um lucro saudável. O número que importa é o que realmente sobra.
Checklist rápido antes de aceitar o frete
Revise estes pontos antes de confirmar a viagem. Aceitar frete sem checar os pontos certos aumenta o risco de prejuízo.
- 1. Qual é a distância total?
- 2. Qual é o valor do frete?
- 3. Tem pedágio?
- 4. Tem retorno?
- 5. Qual o prazo de pagamento?
- 6. Qual o tipo de carga?
- 7. O peso aumenta o consumo?
- 8. A rota é segura?
- 9. O caminhão está pronto?
- 10. O lucro compensa?
Quando você transforma cálculo e checklist em rotina, o caminhão deixa de ser achismo e vira operação organizada.
- Considerou ida e volta, não só a ida?
- Existe risco de retorno vazio?
- A rota tem pedágio alto ou trechos perigosos?
- Há risco de tempo parado (filas, espera, descarga)?
- O prazo de pagamento cabe no seu caixa?
Frete bom não é só ida. É operação completa.
Controle mensal do caminhão
Registre tudo o que entrou e tudo o que saiu no mês. Faturamento não é lucro. O que entra não é automaticamente o que sobra.
| Descrição | Valor (R$) |
|---|
| Categoria | Valor (R$) |
|---|
Quem controla entradas e saídas deixa de trabalhar no escuro e passa a enxergar o caminhão como negócio.
Manutenção preventiva e controle
Revisões regulares aumentam a segurança, reduzem o risco de paradas inesperadas e ajudam a economizar com reparos e multas.
- Pneus – pressão, desgaste, cortes ou bolhas
- Freios – funcionamento, fluido, pastilhas/ lonas
- Óleo do motor – nível e qualidade
- Fluídos – arrefecimento, freio, direção, lavador
- Lâmpadas – farol, seta, freio, ré, placa, lanterna
- Bateria – carga, terminais, fixação
- Documentação – veículo e condutor em dia
- Equipamentos obrigatórios
- Cintas e amarração
- Tacógrafo / itens de segurança (se aplicável)
Quem previne, roda tranquilo e economiza: reserve alguns minutos antes de cada viagem para revisar.
| Item | Km atual | Última troca | Próxima troca | Custo estimado |
|---|---|---|---|---|
| Pneus | ||||
| Óleo do motor | ||||
| Freios | ||||
| Filtros | ||||
| Revisão geral |
Reserva para manutenção não é sobra parada. É proteção para continuar rodando.
Negociação de frete e sinais de alerta
Frete alto não significa lucro alto. Use a margem mínima e os sinais de alerta para decidir se vale a pena.
Recusar um frete ruim não é perder dinheiro. Muitas vezes, é evitar prejuízo.